SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Założona w 1991 roku firma Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd i jej oddział company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Gotowy do współpracy z nami?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Dom / Produkty / Przełącznik zmiany biegów / Manetka rowerowa 3x7S
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
O SunRunie

Firma Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd została założona w 1991 roku i specjalizuje się w produkcji rowerowych układów przeniesienia napędu, układów hamulcowych i inne komponenty. Wiodącymi produktami są serie przerzutek, koła zamachowe o zmiennej prędkości, wysokiej klasy piasty kasetowe, hamulce tarczowe, elementy hamulców, mechanizmy korbowe i ponad 300 odmian w sześciu kategoriach.

W 2015 roku w odpowiedzi na Made in China 2025 powstała firma Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. w celu opracowania nowego wewnętrznego i zewnętrzny układ przekładni o zmiennej prędkości, wchodzący na pierwszy szczebel krajowego przemysłu. „Przemysł kołowy Chicheng, jakość na pierwszym miejscu” to dążenie do jakości przez ludzi Richeng. Firma wprowadziła na rynek międzynarodowy zaawansowane kluczowe technologie takie jak precyzyjne kucie na zimno, obróbka CNC, obróbka cieplna, i tłoczenie wielostanowiskowe w celu opracowania przekładni o charakterystyce Richeng. , przenoszenie zestaw, wielkość sprzedaży prowadzi krajowych rówieśników. Zarejestrowane marki SUNRUN, TONGKEEN i HEMU cieszą się wysokim poziomem renomę na rynku krajowym i zagranicznym. Firma posiada niezależne prawa eksportowe i swoje produkty są eksportowane do Europy, Ameryki Północnej, Ameryki Środkowej i Południowej, Afryki, Azji Południowo-Wschodniej i innych krajów i regiony. Xu Mingqiang, prezes firmy, serdecznie zaprasza kupców krajowych i zagranicznych do przybycia do negocjacji i wskazówek.

Certyfikat

Poszerzenie wiedzy branżowej

Jakie są zalety manetki rowerowej z dźwignią hamulca w porównaniu z tradycyjnymi układami przekładni i hamulców?

The Rowerowa dźwignia zmiany biegów Dzięki dźwigni hamulca oferuje kilka znaczących zalet w porównaniu z tradycyjnymi manetkami i układami hamulcowymi. Oto niektóre z głównych aspektów porównania:
Integracja i wygoda:
Dźwignia zmiany biegów z dźwignią hamulca integruje dźwignię zmiany biegów i dźwignię hamulca, dzięki czemu obsługa jest łatwiejsza i bardziej intuicyjna. Kierowca może jednocześnie kontrolować zmianę biegów i hamowanie za pomocą jednego uchwytu, co znacznie zmniejsza złożoność operacji i wymaganą przestrzeń.
Dokładność sterowania:
Dzięki konstrukcji Trigger Shifter kierowca może zmieniać biegi dokładniej i szybciej, co jest szczególnie korzystne w sytuacjach jazdy wymagających szybkiej reakcji, takich jak kolarstwo górskie lub wyścigi.
Jednocześnie konstrukcja dźwigni hamulca sprawia, że ​​sterowanie hamulcem jest bardziej precyzyjne, pomagając kierowcy lepiej kontrolować siłę i prędkość hamowania.
Komfort i ergonomia:
Manetka spustowa z dźwignią hamulca jest zwykle zaprojektowana zgodnie z ergonomią, która może lepiej dostosować się do kształtu dłoni i nawyków ruchowych jeźdźca, zapewniając wygodniejszą i naturalną kontrolę.
Bezpieczeństwo:
Dzięki zintegrowaniu elementów sterujących zmianą biegów i hamowaniem na jednym uchwycie kierowca nie musi poruszać rękami, gdy musi zmienić bieg, co pozwala mu szybciej reagować w sytuacjach awaryjnych i poprawia bezpieczeństwo jazdy.
Wygląd i styl:
Dźwignia zmiany biegów z dźwignią hamulca ma zwykle nowoczesny i opływowy wygląd, który jest zgodny z ogólnym stylem projektowania nowoczesnych rowerów i dodaje rowerowi poczucia mody.
Należy zauważyć, że chociaż dźwignia zmiany biegów z dźwignią hamulca oferuje wiele korzyści, potrzeby i preferencje każdego rowerzysty są inne. Dlatego też, podejmując decyzję o zastosowaniu tej przerzutki i układu hamulcowego, rowerzyści powinni wziąć pod uwagę swój styl jazdy, potrzeby i budżet. Jednocześnie, w przypadku osób korzystających z tego rodzaju systemu po raz pierwszy, przyzwyczajenie się i zapoznanie z jego obsługą może zająć trochę czasu.