W jaki sposób poddawane jest obróbce cieplnej to 18-zębowe koło zamachowe o pojedynczej prędkości, aby zwiększyć jego twardość i trwałość?

Proces obróbki cieplnej tego Koło zamachowe jednobiegowe z 18 zębami poprawa jego twardości i trwałości obejmuje głównie następujące kluczowe etapy:
Wybór materiału: W pierwszej kolejności należy wybrać materiał nadający się do obróbki cieplnej, najczęściej stal stopową lub stal węglową, ponieważ materiały te mogą w trakcie obróbki cieplnej znacząco zmienić swoje właściwości fizyko-mechaniczne.
Ogrzewanie: Koło zamachowe należy umieścić w specjalnym piecu i podgrzać do odpowiedniej temperatury, która zwykle jest wyższa od temperatury krytycznej materiału. Celem nagrzewania jest zmiana konstrukcji metalowej wewnątrz koła zamachowego tak, aby podczas późniejszego procesu chłodzenia można było osiągnąć wymaganą wydajność. W przypadku wysokiej jakości stali stopowej powszechnie stosowanej w kołach koronowych koła zamachowego, temperatura obróbki cieplnej jest zwykle kontrolowana w zakresie od 860 do 920°C.
Izolacja: Po osiągnięciu wymaganej temperatury koło zamachowe należy zaizolować na określony czas. Celem izolacji termicznej jest pełne ujednolicenie wewnętrznej struktury koła zamachowego i wyeliminowanie naprężeń mogących wystąpić podczas procesu chłodzenia. Długość czasu utrzymywania zależy od rozmiaru i materiału koła zamachowego i zwykle waha się od minut do godzin.
Chłodzenie: Po zakończeniu utrwalania ciepła koło zamachowe musi zostać szybko schłodzone. Powszechnie stosowane metody chłodzenia obejmują hartowanie w wodzie, hartowanie w oleju lub chłodzenie gazem. Hartowanie to proces szybkiego chłodzenia koła zamachowego, który osiąga się poprzez szybkie zanurzenie go w płynie chłodzącym (takim jak olej lub woda), dzięki czemu powierzchnia koła zamachowego szybko zestala się, tworząc w ten sposób strukturę martenzytyczną o dużej twardości. Twardość hartowanego koła zamachowego znacznie wzrasta, ale zwiększa się również kruchość, dlatego wymagane jest późniejsze odpuszczanie.
Odpuszczanie: Rozgrzej hartowane koło zamachowe do określonej temperatury (na przykład temperatura odpuszczania wysokiej jakości stali stopowej wynosi od 530 do 680°C), a następnie powoli je schłódź. Celem odpuszczania jest wyeliminowanie kruchości powstałej podczas hartowania i poprawa wytrzymałości koła zamachowego przy zachowaniu określonej twardości.
Obróbka końcowa: Schłodzone koło zamachowe może wymagać obróbki końcowej, takiej jak usunięcie naprężeń szczątkowych i powstałej warstwy tlenku z powierzchni. Obróbkę końcową można przeprowadzić poprzez procesy takie jak wyżarzanie, szlifowanie i polerowanie w celu poprawy jakości powierzchni i dokładności wymiarowej koła zamachowego.
Dzięki powyższemu procesowi obróbki cieplnej 18-zębowe jednobiegowe koło zamachowe może poprawić swoją odporność na zużycie i wytrzymałość, zachowując jednocześnie pewną twardość, radząc sobie w ten sposób z ciśnieniem i zużyciem podczas jazdy oraz wydłużając jego żywotność.