SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Założona w 1991 roku firma Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd i jej oddział company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Gotowy do współpracy z nami?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Dom / Produkty / Piasta Rowerowa / Piasta przednia Lloy J-Hook Mtb z hamulcem tarczowym M301S + M302S
  • Opisać
  • Parametr
Opisać
Piasty z hamulcami tarczowymi SUNRUN z szybkozamykaczem łączą mocowanie dostosowanych hamulców tarczowych ze skuteczną skutecznością hamowania, w połączeniu z kasetowymi kołami zamachowymi zapewniającymi precyzyjną i płynną zmianę przełożeń oraz wbudowanymi uszczelnionymi łożyskami w piastach, dzięki czemu jazda jest lżejsza i płynniejsza.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
O SunRunie

Firma Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd została założona w 1991 roku i specjalizuje się w produkcji rowerowych układów przeniesienia napędu, układów hamulcowych i inne komponenty. Wiodącymi produktami są serie przerzutek, koła zamachowe o zmiennej prędkości, wysokiej klasy piasty kasetowe, hamulce tarczowe, elementy hamulców, mechanizmy korbowe i ponad 300 odmian w sześciu kategoriach.

W 2015 roku w odpowiedzi na Made in China 2025 powstała firma Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. w celu opracowania nowego wewnętrznego i zewnętrzny układ przekładni o zmiennej prędkości, wchodzący na pierwszy szczebel krajowego przemysłu. „Przemysł kołowy Chicheng, jakość na pierwszym miejscu” to dążenie do jakości przez ludzi Richeng. Firma wprowadziła na rynek międzynarodowy zaawansowane kluczowe technologie takie jak precyzyjne kucie na zimno, obróbka CNC, obróbka cieplna, i tłoczenie wielostanowiskowe w celu opracowania przekładni o charakterystyce Richeng. , przenoszenie zestaw, wielkość sprzedaży prowadzi krajowych rówieśników. Zarejestrowane marki SUNRUN, TONGKEEN i HEMU cieszą się wysokim poziomem renomę na rynku krajowym i zagranicznym. Firma posiada niezależne prawa eksportowe i swoje produkty są eksportowane do Europy, Ameryki Północnej, Ameryki Środkowej i Południowej, Afryki, Azji Południowo-Wschodniej i innych krajów i regiony. Xu Mingqiang, prezes firmy, serdecznie zaprasza kupców krajowych i zagranicznych do przybycia do negocjacji i wskazówek.

Certyfikat

Poszerzenie wiedzy branżowej

O jakich możliwych zagrożeniach bezpieczeństwa powinni pamiętać rowerzyści korzystający z przedniej piasty Mtb z hamulcem tarczowym?

Podczas korzystania z Piasta przednia Mtb z hamulcem tarczowym rowerzyści muszą zwracać szczególną uwagę na niektóre możliwe zagrożenia, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo. Oto kilka wskazówek, które pomogą rowerzystom zidentyfikować potencjalne ryzyko i uniknąć go:
Po pierwsze, rowerzyści muszą regularnie sprawdzać integralność przedniej piasty. Obejmuje to sprawdzenie, czy środek osi nie jest pęknięty lub zdeformowany, czy szprychy koła nie są luźne lub złamane oraz czy połączenia są pewne. Wszelkie uszkodzenia lub nieprawidłowości mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo piasty koła przedniego, dlatego rowerzyści powinni na czas naprawić lub wymienić uszkodzone części.
Po drugie, rowerzyści powinni zwracać uwagę na skuteczność hamowania piasty przedniej. Podczas korzystania z układu hamulcowego tarczowego należy upewnić się, że odstęp między tarczą hamulcową a klockami hamulcowymi jest odpowiedni, aby uniknąć awarii hamulca lub nadmiernego zużycia. Jednocześnie regularnie sprawdzaj stan działania układu hamulcowego, taki jak napięcie przewodu hamulcowego, czułość klamki hamulca itp., aby mieć pewność, że w sytuacji awaryjnej hamulce będą mogły zostać szybko i skutecznie wyhamowane.
Ponadto rowerzyści muszą również zwracać uwagę na wydajność rozpraszania ciepła przez przednią piastę. Podczas długich okresów jazdy z dużą prędkością lub częstego hamowania przednia piasta może generować duże ciepło. Jeśli odprowadzanie ciepła jest słabe, może to spowodować przegrzanie piasty koła przedniego, co wpłynie na jej wytrzymałość konstrukcyjną i skuteczność hamowania. Dlatego rowerzyści powinni unikać ciągłej jazdy w ekstremalnych warunkach i robić sobie przerwy w odpowiednim czasie, aby obniżyć temperaturę piasty przedniego koła.
Jednocześnie kluczowy jest również prawidłowy montaż i debugowanie piasty koła przedniego. Rowerzyści powinni postępować zgodnie z instrukcjami producenta dotyczącymi montażu, upewniając się, że połączenie przedniej piasty z ramą jest szczelne i stabilne. Podczas procesu debugowania zwróć uwagę na regulację kąta i położenia przedniego koła, aby zapewnić jego stabilność i sterowność podczas jazdy.
Wreszcie rowerzyści muszą również zwracać uwagę na własną świadomość bezpieczeństwa i umiejętności jazdy. Podczas jazdy zachowaj czujność i zwracaj uwagę na warunki drogowe i otoczenie. Jednocześnie doskonalenie umiejętności jazdy, takich jak opanowanie umiejętności prawidłowego hamowania i umiejętność radzenia sobie w nieoczekiwanych sytuacjach, może pomóc w zmniejszeniu liczby wypadków związanych z bezpieczeństwem spowodowanych niewłaściwą obsługą.
Dlatego podczas korzystania z przedniej piasty Mtb z hamulcem tarczowym rowerzyści powinni regularnie sprawdzać integralność przedniej piasty, zwracać uwagę na skuteczność hamowania, wydajność odprowadzania ciepła oraz prawidłową instalację i usuwanie usterek. Jednocześnie kluczem do zapewnienia bezpieczeństwa jazdy jest także poprawa własnej świadomości bezpieczeństwa i umiejętności jazdy.