SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Założona w 1991 roku firma Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd i jej oddział company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Gotowy do współpracy z nami?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Dom / Produkty / Zębatka kasety / Zębatka kasetowa do roweru MTB 9S
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
O SunRunie

Firma Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd została założona w 1991 roku i specjalizuje się w produkcji rowerowych układów przeniesienia napędu, układów hamulcowych i inne komponenty. Wiodącymi produktami są serie przerzutek, koła zamachowe o zmiennej prędkości, wysokiej klasy piasty kasetowe, hamulce tarczowe, elementy hamulców, mechanizmy korbowe i ponad 300 odmian w sześciu kategoriach.

W 2015 roku w odpowiedzi na Made in China 2025 powstała firma Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. w celu opracowania nowego wewnętrznego i zewnętrzny układ przekładni o zmiennej prędkości, wchodzący na pierwszy szczebel krajowego przemysłu. „Przemysł kołowy Chicheng, jakość na pierwszym miejscu” to dążenie do jakości przez ludzi Richeng. Firma wprowadziła na rynek międzynarodowy zaawansowane kluczowe technologie takie jak precyzyjne kucie na zimno, obróbka CNC, obróbka cieplna, i tłoczenie wielostanowiskowe w celu opracowania przekładni o charakterystyce Richeng. , przenoszenie zestaw, wielkość sprzedaży prowadzi krajowych rówieśników. Zarejestrowane marki SUNRUN, TONGKEEN i HEMU cieszą się wysokim poziomem renomę na rynku krajowym i zagranicznym. Firma posiada niezależne prawa eksportowe i swoje produkty są eksportowane do Europy, Ameryki Północnej, Ameryki Środkowej i Południowej, Afryki, Azji Południowo-Wschodniej i innych krajów i regiony. Xu Mingqiang, prezes firmy, serdecznie zaprasza kupców krajowych i zagranicznych do przybycia do negocjacji i wskazówek.

Certyfikat

Poszerzenie wiedzy branżowej

Jakiego smaru należy użyć do smarowania łożysk zębatki kasety roweru MTB?

Podczas smarowania Zębatka kasetowa do roweru MTB łożysk, wybór odpowiedniego smaru ma kluczowe znaczenie. Dzieje się tak dlatego, że smary nie tylko zmniejszają tarcie i zużycie łożysk, ale także zapewniają płynniejszą pracę koła zamachowego, co skutkuje bardziej wydajną jazdą.
Przede wszystkim musimy wyjaśnić, że istnieje wiele rodzajów smarów do łożysk rowerowych, w tym smary suche, smary mokre i smary woskowe. Różne rodzaje smarów mają różne właściwości i są odpowiednie dla różnych środowisk i warunków jazdy. Dlatego przy wyborze środków smarnych musimy dokonywać oceny na podstawie konkretnych potrzeb i rzeczywistych warunków.
W przypadku łożysk zębatek kasety roweru MTB zwykle zaleca się stosowanie mokrych smarów. Mokre smary mają dobrą przepuszczalność i przyczepność oraz mogą szybko wnikać w maleńkie szczeliny wewnątrz łożyska, tworząc jednolity film smarny. Może to nie tylko zmniejszyć tarcie i zużycie łożyska podczas pracy, ale także skutecznie zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, takich jak wilgoć i kurz, oraz chronić łożyska przed korozją i uszkodzeniami.
Oczywiście wybierając mokry smar, musimy również zwrócić uwagę na jego jakość i markę. Wysokiej jakości smary mają zwykle dłuższą żywotność i lepsze działanie smarne, zapewniając, że łożyska pozostaną w dobrym stanie podczas długotrwałego użytkowania. Dlatego warto wybierać znaną i renomowaną markę i unikać stosowania produktów gorszej jakości lub podrabianych.
Dodatkowo stosując lubrykanty należy zwrócić uwagę na odpowiednią ich ilość. Zbyt dużo smaru może spowodować gromadzenie się nadmiaru smaru wewnątrz łożyska, co z kolei zwiększa tarcie i zużycie; natomiast zbyt mała ilość smaru może nie wytworzyć skutecznego filmu smarnego, powodując słabą pracę łożyska. Dlatego smarując łożyska, powinniśmy nałożyć odpowiednią ilość smaru zgodnie z instrukcją, aby zapewnić pełne nasmarowanie łożysk.
Podsumowując, wybór odpowiedniego smaru i jego prawidłowe użycie to klucz do utrzymania dobrego działania łożysk kasety roweru MTB. Wybierając wysokiej jakości mokry smar i stosując go w odpowiedniej ilości, możemy zapewnić, że koło zamachowe będzie pracować płynniej i dłużej podczas jazdy, poprawiając tym samym wrażenia z jazdy.