SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Założona w 1991 roku firma Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd i jej oddział company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Gotowy do współpracy z nami?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Dom / Produkty / Przerzutka tylna / Przerzutka rowerowa tylna 7S/8S
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
O SunRunie

Firma Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd została założona w 1991 roku i specjalizuje się w produkcji rowerowych układów przeniesienia napędu, układów hamulcowych i inne komponenty. Wiodącymi produktami są serie przerzutek, koła zamachowe o zmiennej prędkości, wysokiej klasy piasty kasetowe, hamulce tarczowe, elementy hamulców, mechanizmy korbowe i ponad 300 odmian w sześciu kategoriach.

W 2015 roku w odpowiedzi na Made in China 2025 powstała firma Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. w celu opracowania nowego wewnętrznego i zewnętrzny układ przekładni o zmiennej prędkości, wchodzący na pierwszy szczebel krajowego przemysłu. „Przemysł kołowy Chicheng, jakość na pierwszym miejscu” to dążenie do jakości przez ludzi Richeng. Firma wprowadziła na rynek międzynarodowy zaawansowane kluczowe technologie takie jak precyzyjne kucie na zimno, obróbka CNC, obróbka cieplna, i tłoczenie wielostanowiskowe w celu opracowania przekładni o charakterystyce Richeng. , przenoszenie zestaw, wielkość sprzedaży prowadzi krajowych rówieśników. Zarejestrowane marki SUNRUN, TONGKEEN i HEMU cieszą się wysokim poziomem renomę na rynku krajowym i zagranicznym. Firma posiada niezależne prawa eksportowe i swoje produkty są eksportowane do Europy, Ameryki Północnej, Ameryki Środkowej i Południowej, Afryki, Azji Południowo-Wschodniej i innych krajów i regiony. Xu Mingqiang, prezes firmy, serdecznie zaprasza kupców krajowych i zagranicznych do przybycia do negocjacji i wskazówek.

Certyfikat

Poszerzenie wiedzy branżowej

Jeśli przerzutka tylna roweru przez długi czas nie będzie pasować do łańcucha, jaki będzie to miało wpływ na jazdę?

Jeśli Przerzutka tylna roweru (Przerzutka tylna roweru) nie pasuje do łańcucha przez długi czas, spowoduje to szereg niekorzystnych skutków podczas jazdy. Oddziaływania te dotyczą nie tylko komfortu i wydajności jazdy, ale mogą również stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy. Poniżej przedstawiono główne skutki szczegółowe:
Zmniejszona wydajność jazdy
Niedopasowanie przerzutki tylnej do łańcucha spowoduje powolną zmianę przełożeń, a rowerzysta może nie być w stanie szybko i dokładnie przełączyć się na odpowiednią kasetę, gdy zajdzie potrzeba zmiany przerzutki. To nie tylko zużywa więcej energii, ale także zmniejsza wydajność jazdy, zwłaszcza podczas pokonywania wzniesień lub gdy wymagana jest szybka zmiana biegów.
Zwiększone zużycie
Chroniczne niedopasowanie może narazić łańcuch i przerzutkę tylną na dodatkowe tarcie i zużycie. Łańcuch może ślizgać się po zębatkach kasety, powodując przyspieszone zużycie tarczy; przerzutka tylna może również podlegać dodatkowemu obciążeniu w wyniku ciągłych prób regulacji położenia łańcucha, co powoduje szybsze zużycie jej wewnętrznych części.
Pomijanie zębów i zacięcie łańcucha
Niedopasowanie może spowodować przeskakiwanie zębów lub zacinanie się łańcucha podczas jazdy. Przeskoczony ząb ma miejsce wtedy, gdy łańcuch przypadkowo spadnie z zębatek kasety, natomiast zakleszczony łańcuch ma miejsce wtedy, gdy łańcuch utknie między kasetą a przerzutką tylną i nie może się poruszać. Obie sytuacje zakłócają normalną jazdę rowerzysty i mogą nawet spowodować upadek rowerzysty, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością lub w trudnych warunkach drogowych.
Zwiększone ryzyko bezpieczeństwa
Ze względu na niepłynną zmianę biegów i możliwe pomijanie biegów, zacinanie się łańcucha i inne problemy, rowerzyści muszą zawsze zwracać uwagę na stan pracy układu przerzutek podczas jazdy, co może odwracać ich uwagę i zwiększać ryzyko bezpieczeństwa podczas jazdy. Szczególnie w sytuacjach awaryjnych rowerzyści mogą nie być w stanie szybko zareagować, co zwiększa ryzyko wypadku.
Pogorszone wrażenia z jazdy
Długoterminowe niedopasowania mogą również negatywnie wpłynąć na wrażenia z jazdy. Częste problemy ze zmianą przełożeń i hałas łańcucha mogą sprawić, że jazda będzie nieprzyjemna i zmniejszyć radość z jazdy.
Dlatego też, aby zapewnić komfort, bezpieczeństwo i wydajność jazdy, rowerzyści powinni regularnie sprawdzać i konserwować układ przeniesienia napędu roweru, aby upewnić się, że tylna przerzutka i łańcuch są w dobrym stanie. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek niezgodności należy na czas dokonać regulacji lub wymiany odpowiednich części. Jednocześnie rowerzyści powinni również zwracać uwagę na operację zmiany biegów podczas jazdy, aby uniknąć nadmiernego zużycia i niepotrzebnych awarii.