Jaka jest główna funkcja tylnej przerzutki rowerowej?

Podstawowa funkcja Tylna przerzutka rowerowa jest kontrolowanie położenia łańcucha na tylnej kasecie. Regulując tylną przerzutkę, łańcuch można przenosić między różnymi biegami na tylnej kasecie, zmieniając stosunek prędkości roweru, umożliwiając jeździecowi łatwiejszą lub mocniejszą częstotliwość pedałowania. Zasadniczo mniejsze koła zębate są odpowiednie do płaskich dróg lub jazdy szybkiej, podczas gdy większe koła zębate są odpowiednie do wspinaczki lub jazdy na powolnej prędkości.

Gdy jeździec napotyka pod górę, zjazd lub płaskie drogi, regulując tylną przerzutkę, może wybrać odpowiedni sprzęt do łatwiejszej jazdy. Na przykład, gdy wchodząc pod górę, poprzez przejście na większy bieg, częstotliwość pedałowania można zmniejszyć, a wydajność wspinaczki można poprawić; Podczas schodzenia w dół lub na płaskich drogach przejście na mniejszy bieg może zwiększyć prędkość jazdy i zmniejszyć częstotliwość pedałowania.

Tylna przerzutka nowoczesnych rowerów jest zwykle projektowana z myślą o płynnej zmianie prędkości. Dzięki precyzyjnej regulacji tylna przerzutka może zapewnić, że łańcuch porusza się płynnie bez zagłuszania lub skakania łańcucha, zapewniając wygodniejsze i wydajniejsze wrażenia z jazdy. Właściwa regulacja może sprawić, że łańcuch będzie płynnie podczas zmiany prędkości, unikając niepotrzebnych wibracji lub zagłuszania.

Potrzeby jeźdźców różnią się w zależności od celu i środowiska ich jazdy. Na przykład rowerzyści górskimi mogą często używać dużych biegów, aby poradzić sobie z różnymi zboczami na nierównych górskich drogach, podczas gdy jeźdźcy wolą używać mniejszych biegów, aby utrzymać wyższe prędkości. Dokładna regulacja tylnej przerzutki pozwala zawodnikom szybko dostosować się do tych potrzeb.

Tylne przerzutki rowerowe mogą również odgrywać pewną rolę ochronną. Gdy łańcuch jest na większym lub mniejszym biegu, mniej prawdopodobne jest, że zostanie uszkodzony przez zbyt ciasne lub zbyt luźne. Ponadto konstrukcja tylnej przerzutki zwykle zapewnia, że ​​łańcuch jest płynniejszy między zębatkami kaseta, zmniejszając tarcie i zużycie oraz przedłużenie żywotności serwisowej różnych elementów skrzyni biegów roweru.